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中國“第6款”新能源超跑發佈,蔚來EP9

[核心摘要]北京時間11月21日晚8點左右,蔚來汽車在英國倫敦正式發佈了其首款量產車型“EP9”,並且同時發佈了英文品牌“NIO”以及全新的LOGO。

炸裂!11月21日,倫敦。

中國又一款新能源超跑發佈,蔚來EP9。

蔚來EP9

在老馬那可憐的知識存儲中,蔚來EP9是繼前途K50、比亞迪“漢”、Techrules(騰風)、北汽ARCFOX-7、樂視法拉第FFZERO1之後,有中國血統的第6款新能源超跑。(可能記錯了……歡迎指正)

自成立以來備受關注,預熱已久的蔚來汽車還是為我們帶來了不少幹活。蔚來EP9到底是一款什麼樣的新能源超跑?


全球最快的電動汽車

蔚來EP9

汽車圈媒體用“全球最快的電動汽車”來定義它。

自2014年起,新能源汽車井噴式發展,高端電動車產品、新能源概念車、新能源超跑等概念,一直是汽車圈的熱詞。“全球最快”、“秒殺特斯拉”……時不時掛在媒體的嘴巴邊,成為爛大街的形容詞。

本來,老馬還對“全球最快”保持觀望態度。因為在實車量產之前,一切數字都非常理想。但是,蔚來EP9用事實證明了,它不是在浮誇。

EP9搭載了4台高性能電機以及4個獨立變速箱,能夠輸出1360馬力的動力,0到200公里加速7.1秒,極速313KPH。

蔚來EP9

10月12日,蔚來NIO EP9第一次跑紐博格林賽道就拿到了7分05的圈速成績,略遜色於保時捷918Spyder,卻創造了最快電動汽車圈速。20.8公里長的Nordschleife(紐北)賽道多次舉辦F1比賽,更是全球車廠用作測試高性能車型的最終測試賽道,低於八分鐘的圈速時間更被世界車壇公認為“超級跑車”的標準。

蔚來EP9

歷屆紐北賽道圈速記錄

紐北一役,為EP9成為名副其實的新能源超級跑車打下了基礎。


快充模式,實現換電系統

蔚來EP9

EP9採用彈匣式可換電池系統,快充模式下充滿電需45分鐘,續航里程可達427公里。

換電、快充是目前新能源領域較為看好的模式,不少品牌也在試水。但是,將換電、快充變成現實,打算做成產品日常的高端新能源品牌,蔚來估計是第一家。連特斯拉這樣做了多年的新能源汽車,目前可能還底氣不足。


炫酷車身,整車綜合實力強悍

蔚來EP9

該車車身覆蓋件使用了大面積的碳纖維打造,保證了超跑的輕量化效果。內飾運用了極簡的設計風格,並且同樣使用了大面積的碳纖維飾板包覆。

蔚來EP9

EP9在車內的不同位置裝配有四塊尺寸不一的液晶顯示屏,可分別顯示時速、電池電壓、電池温度以及加速G值等數據。另外,EP9還將配備最新的無人駕駛技術以及蔚來汽車“Know-Me”人性化交互系統。

蔚來EP9

蔚來EP9


EP9先期僅生產六輛,造價120萬美元

蔚來EP9

作為蔚來汽車的首款車型,EP9先期僅生產六輛,並且全部交付蔚來汽車的投資人(李斌、雷軍、李想、馬化騰、劉強東和張磊)。新車造價為120萬美元,預計明年我們就可以看到蔚來的量產車型。

在所有已知的新能源超跑和概念車型中,EP9是預計實現量產最快的產品之一。

汽車圈多的是“PPT”汽車,缺的是真正走出研究中心,落地的好車。

汽車之家創始人、車和家CEO李想説過,智能電動車,絕對不能是那種把傳統的汽車拆掉髮動機變速箱,裝上電池和電機,只是為了牌照、補貼而推出的產品。智能手機不能是一個湊合用的手機,應該是更好的手機,智能汽車也是。

此刻,蔚來NIO EP9正按着李想的理念,成為一輛更好的高端智能電動車。


附中國其他超跑

前途K50

百公里加速4.6s,續航超300km,極速200km/h。

蔚來EP9

Techrules(騰風)

1044匹馬力,續航超2000km的最大續航里程,極速達到350 km/h。

蔚來EP9

北汽ARCFOX-7

新車百公里加速3秒,極速260km/h,續航超300km。

蔚來EP9

樂視法拉第FFZERO1

自動駕駛,1000馬力的動力輸出,百公里加速小於3s。

蔚來EP9

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相關閲讀責任編輯:陳姐